При реконструкции федеральной трассы А-181 «Скандинавия» (км 65 – км 100) был выявлен болотистый участок с глубиной заложения торфа более 10 м. Исходный проект предполагал на этом участке модификацию грунта методом струйной цементации (Jet Grouting). 

«ГЕОИЗОЛ Проект» предложил более эффективное решение – усилить основание «песчаными сваями». 

Замена проектного решения позволяла снизить капитальные затраты почти в 5 раз. Кроме того, за счет дренирующих свойств «песчаных свай» сократились сроки консолидации дорожной насыпи. 

Источник: https://t.me/geoizolproject/120?embed=1