На 62 км обхода Твери, который станет частью трассы М-11 «Нева», построят 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролетными строениями.
И только на двух мостах — через реки Волга и Тверца — потребуется надвижка металлических конструкций пролетных строений. Приступить к ней планируют в мае. Сейчас идет подготовка к надвижке.
Мост через Тверцу протяженностью 214 м будет стоять на 4 опорах. На его строительство уйдет 1,5 тыс. тонн металлоконструкций из атмосферостойкой стали и 4 тыс. м³ железобетона.
Мост через Волгу будет стоять на 10 опорах. Его длина составит 738 метров с русловым пролетом 156 метров. Вес металлоконструкций моста составит более 5 775 т, объем уложенного железобетона — более 10 500 м³.
Будущий обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург автомагистралью высшей технической категории. Время в пути между столицами сократится с 6 до 5 часов. Это будет современная четырехполосная трасса с четырьмя развязками.
Источник: https://t.me/avtodorgk/2272?embed=1
