Публикация - ​​В Латвии строят мост, который признан инженерным сооружением мирового уровня ещё до завершения строительстваСовмещённый дву...

​​В Латвии строят мост, который признан инженерным сооружением мирового уровня ещё до завершения строительства

Совмещённый двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост через реку Даугава – один из немногих мостов в Европе, где одновременно проходят высокоскоростная железная дорога и автомагистраль. 

Мост через реку Даугаву входит в состав проекта по строительству железнодорожной линии Rail Balticа. Мост свяжет два округа, соединив Рижскую объездную автодорогу А4 на правом берегу Даугавы с автомагистралью Р85 на левом берегу реки. На обоих берегах построят многоуровневые кольцевые развязки.

Для выбора оптимального решения было рассмотрено несколько вариантов моста. Проектировщики изучили возможность строительства двух отдельных мостов под автомобильное и железнодорожное движение, а также вариант строительства совмещённого моста. По результатам всестороннего анализа был выбран вариант с размещением железной дороги на нижнем ярусе на высоте около 12 м над водой, а автодороги – на верхнем, на высоте 22 м над рекой. Мост длиной 1150 м состоит из 8 пролётов длиной 150 м. Пролёты с 6 по 8 будут судоходными, что определило высоту моста – от 8,35 до 11,80 м над уровнем воды. 

По проектируемому мосту пройдёт участок Рижской кольцевой дороги, высокоскоростной магистрали, где пешеходное и велосипедное движение будет запрещено по соображениям безопасности. Скорость движения поездов составит до 249 км/час, а в будущем, возможно, увеличится до 300 км/час, что также исключает возможность велосипедного и пешеходного движения на мосту. В связи с этим рассматривается возможность строительства ещё одного моста для пешеходов и средств индивидуальной мобильности. 

Проект строительства моста через Даугаву внесён в перечень приоритетных проектов национальной стратегической программы развития автодорог Латвии до 2040 года. Программа направлена на создание безопасной и эффективной сети автомагистралей, обеспечивающей доступ к Рижской объездной дороге из любого административного центра страны в течение не более двух часов.